华东资讯：2010-2015年宁波叉车行业市场调研预测及投资环境研究报告 
       从产业周期的角度分析，在国内，宁波叉车产品和叉车产业都处于成熟期。从国内情况看，叉车产品和叉车产业尚处于发展期，产品技术仍需发展完善；产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展；市场经济环境下的产业自然调整仍处于初级阶段；用户使用意识和企业研发意识、能力尚且落后。国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好，寻求更好的解决方案，而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车音取舍难断，生产企业也不能很好的满足多样化的需求。所以，从这几个方面来看，宁波叉车产业具有很大的发展空间。从市场容量的角度分析，定性地看，和土石方机械不同的是，叉车使用范围要广的多，遍及各个经济领域。这个产业的成长主要受以下几个因素的影响；一是国家经济发展水平；二是工业化程度；三是国家经济增长的“动力源”分布；四是社会的叉车使用意识。可以预见，尽管有诸多不确定及不利因素存在，我国叉车行业总体前景依然乐观。同时，不论是外资还是本土优势企业，在未来的一段时间里，有相当数量的个体其发展尚难有定论。对于有潜力的本土企业而言，除了继续围绕技术、机制、质量、品牌等关键点做文章外，规模、效率、成本将是决定其未来兴衰的重要因素。
　　
　　2008年，宁波叉车公司18家成员厂共生产机动叉车（包含牵引车等）90544台，共销售机动叉车（包含牵引车等）91602台。叉车销量比2007年增长了0.7%，叉车产量比2007年下降了2.1%。占全国叉车销售总量（估计约170000台）的约60%。外资叉车企业占全国17%左右，其他叉车制造企业占20%左右。安徽叉车集团和杭叉股份公司在2008销售和生产量均与去年略为持平。大连叉车公司2008销售量比2007略微下降。尽管受到当前国际金融危机的影响，中叉公司2008年的销售量依然比2007年有略微增长。中国整个叉车行业在2009年随着国际大环境的变化出现回落并可能出现负增长。从长远来看，叉车行业调整不可避免，但该行业前景依然被看好。宁波叉车行业虽然已经历了4年的高速增长，但是目前，宁波叉车不仅在国际市场，而且在日内市场，发展前景仍然乐观。与此同时，叉车市场竞争日趋加剧，外资企业已占据了高端市场，并开始转攻中低端市场。面对发展的机遇和激烈的竞争，叉车产品未来的发展趋势应引起业内的高度关注。系列化是叉车发展的重要趋势。国外大公司逐步实现其产品系列化，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。大型叉车产品特点是科技含量高、研制与生产周期较长。投资大、市场容量有限、市场竞争主要集中在少数几家公司，因此我国必须加大研发力度才不至于受制于人；自动仓储系统、大型超市的纷纷建立，刺激了对室内搬运机械需求的增长。高性能电动叉车、前移式叉车、窄巷道叉车等各类仓储叉车迅速发展。为了尽可能地用机器作业替代人力劳动，提高生产效率，适应城市狭窄施工场所以及在货栈、码头、仓库、舱位、农舍、建筑物层内和地下工程作业环境的使用要求，小型及微型叉车有了用武之地，并得到了较快的发展。还出现了一种铰接式叉车，它主要用于窄巷道内物料的搬运。另一方面，叉车通用性也在提高，这样可使用户在不增加投资的前提下充分发挥设备本身的效能，能完成更多的工作。
　　
　　《2010-2015年宁波叉车行业市场调研预测及投资环境研究报告》主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国务院发展研究中心、中国工业联合会、中国机械工业联合会、中国通用机械工业协会、中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会、中国行业咨询网以及叉车科研单位提供的大量资料，结合公司对叉车相关企业和终端市场的实地调查，对我国叉车行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了叉车行业的前景与风险。报告揭示了叉车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。